"来年2012年の4月発売を目標に着々と準備が進められているFT-86。 なんと最も安いモデルは199万円になることがわかった。 この廉価グレードは、発売初期に設定されるグレードにはラインアップされず、約..."

来年2012年の4月発売を目標に着々と準備が進められているFT-86。
なんと最も安いモデルは199万円になることがわかった。
この廉価グレードは、発売初期に設定されるグレードにはラインアップされず、約250万円ぐらいが想定されているメイングレードの発売から少し遅れての登場となる見込みだ。

エアコンレス、スチールホイール、最低装備のFT-86

199万円のFT-86、安さの秘訣は装備の簡略化にある。
まずはエアコンレスになっているのがポイント。
遮音材も省略されるのでエンジン音、ロードノイズは容赦なく車内に入り込む。
スチールホイール＋安い低グリップタイヤと最低限の装備で、ユーザーが好みのパーツへ交換することを前提としている。
シートも低コストなものが採用され、これもレカロシートなどへ載せ替えても無駄にならないためだ。
装備が簡略化されたことで安さだけでなく、結果として約100kgの軽量化にもなっており、レースカーのベースとして使われることも想定している。
もちろん、車検に通る最低装備は満たしているので、未改造であれば一般道の走行は可能だ。

メイングレード比で約50万円も安いとなれば、レースに参加しないユーザーも興味を示すはず。
せめてエアコンぐらいは追加オプションで付けれることを願いたい。